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Relator ignora meio ambiente ao rejeitar emendas para preservar mercado de pneus reciclados

Mercado de reciclagem de pneus auxília na contenção de dados ao meio ambiente, mas está sendo ignorado pelo comando do Senado – Ilustração via Open IA

Por Redação

O relatório da regulamentação da reforma tributária, elaborado pelo senador Eduardo Braga (MDB-AM), deixou de fora as sugestões para preservar o mercado de reciclagem de pneus, que oferece um serviço essencial ao meio ambiente.

Duas emendas do senador Efraim Filho (UNIÃO-PB) sugeriram medidas para conter impactos no segmento:

Crédito presumido – Concessão de crédito presumido de 100% de IBS e CBS em operações de reutilização de pneus usados,
integrando a economia circular e promovendo práticas sustentáveis no setor automotivo e de transporte.

Redução de 60% – Incluir operações com reforma de pneus utilizados no agronegócio, submetendo-as a uma redução de 60% nas alíquotas de IBS e CBS, incentivando a sustentabilidade e o uso de insumos recicláveis no setor agropecuário.

As propostas têm o potencial de fortalecer a economia circular e a sustentabilidade, com um impacto mínimo de apenas 0,01 ponto percentual no IVA (Imposto sobre Valor Agregado). O relator acatou 645 emendas, com impacto de 0,13 p.p, de um tributo que deve somar 27,98%. Ou seja, essa redução não comprometeria a arrecadação do governo, mas garantiria que o pneu reformado se tornasse uma opção economicamente viável para consumidores e empresa.

O setor é forte no Brasil. Só em 2022, a produção de pneus reformados superou 20 milhões de unidades.

Além disso, nos últimos 10 anos, o segmento economizou 5 bilhões de litros de petróleo e evitou a emissão de 26 milhões de toneladas de CO2, segundo da ABR (Associação Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus).

Durante as rodadas de debates no Senado, a senadora Margareth Buzetti (PSD-MT) fez uma defesa do segmento de economia circular e demonstrou preocupações: “A pergunta que se faz é: qual é o meio ambiente que nós queremos? Qual é o ambiente de negócios que nós queremos? E por que não foi pensado nada nessa linha? Nós estamos com sérios problemas: pneus importados de baixa qualidade entrando, subfaturados”.

A votação do relatório deve ser feita nesta quarta-feira, 10. Depois, o texto volta à Câmara.


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